Повний блекаут у Києві: чи можна буде сховатися в метро, якщо зупиняться поїзди

Повний блекаут у Києві: метро стане укриттям, але поїзди та ескалатори можуть зупинити.

У разі повного зникнення електроенергії в міській мережі підземні станції метро Києва продовжать виконувати функцію укриттів. Для підтримання їхньої роботи використовуватимуть резервні джерела живлення. Водночас у критичних ситуаціях рух поїздів та ескалаторів можуть тимчасово призупинити. Про це повідомили у КП «Київський метрополітен» у відповіді на запит РБК-Україна.

Що відбуватиметься з метро під час блекауту

“Електроживлення київської підземки залежить від міської енергосистеми. Водночас усі електричні підстанції метрополітену об’єднані в єдину систему зовнішнього електропостачання. Це дозволяє підприємству перемикати живлення та використовувати резервні схеми під час аварій”, – йдеться у повідомленні.

Як пояснили у метрополітені, у разі обмеженого електропостачання можуть зменшувати кількість поїздів на окремих лініях або по всій мережі. Якщо ж ситуація стане критичною, рух поїздів та ескалаторів тимчасово зупинять.

При цьому системи, необхідні для безпечного перебування людей на станціях, мають продовжити працювати. Зокрема, йдеться про:

• освітлення та вентиляцію;
• зв’язок і системи керування;
• водопостачання та водовідведення;
• пожежну сигналізацію.

У разі повного зникнення напруги в міській мережі життєзабезпечення станцій підтримуватимуть за допомогою резервних джерел живлення. Це дозволить використовувати підземку як укриття навіть за такого сценарію.

Наразі метрополітен продовжує працювати у штатному режимі, попри зупинку наземного електротранспорту через складну ситуацію в енергетиці.

Що можна брати із собою в метро під час тривоги

Підземні станції є спорудами подвійного призначення. Одне з головних завдань метрополітену під час повітряних тривог — забезпечувати умови для перебування людей, зокрема роботу вентиляції, санвузлів та водопостачання.

Відповідно до вимог, громадяни можуть брати із собою найнеобхідніші речі та дводобовий запас продуктів. Водночас є обмеження щодо предметів, які можуть створювати небезпеку або заважати іншим людям.

Зокрема, в укриттях заборонено:

• приносити легкозаймисті речовини;
• розміщувати громіздкі речі, що перешкоджають пересуванню;
• встановлювати матраци чи намети так, щоб перекривати шляхи евакуації.

Чому на станціях метро не продовжили зонування платформ

У серпні 2026 року на чотирьох станціях київського метро тестували пілотний проєкт із зонування платформ. Для цього використовували рекомендаційні наліпки, які мали допомогти пасажирам визначати місця для перебування під час повітряної тривоги.

Однак після моніторингу в метрополітені вирішили не масштабувати ініціативу на інші станції. За спостереженнями підприємства, більшість людей і надалі обирають ті місця, якими користувалися раніше.

Скільки пасажирів перевозить метро та якою є собівартість поїздки

У КП також навели дані про пасажиропотік і фінансові показники підприємства. За перші десять місяців 2026 року середньодобова кількість перевезених пасажирів становила 626,6 тисячі. Для порівняння, у 2021 році цей показник дорівнював 874,9 тисячі пасажирів. Під час повітряної тривоги рух поїздів наземними ділянками ліній метро зупиняють, тоді як підземні відрізки продовжують працювати. Підземні станції також залишаються доступними для укриття — перебування там безоплатне.

За фінансовою звітністю КП «Київський метрополітен» за дев’ять місяців 2026 року, собівартість перевезення одного пасажира становила 54,10 гривні. У підприємстві окремо наголосили, що питання підвищення тарифу на проїзд не належить до його компетенції.

Джерело інформації: 44.ua