Під обстрілами, але серед найкращих: київське метро потрапило до рейтингу CNN

Київське метро потрапило до списку найкращих у світі: яке місце посіла столична підземка.

Київський метрополітен увійшов до рейтингу 18 найкращих систем метро світу за версією американського телеканалу CNN. Столична підземка посіла 14-те місце, випередивши метрополітени Чикаго, Делі, Гонконгу та Будапешта. Окрему увагу автори приділили тому, як київське метро працює під час повномасштабної війни та допомагає містянам переживати російські обстріли. Про це йдеться в матеріалі CNN.

Чому CNN відзначило київський метрополітен

Однією з особливостей київського метро, на яку звернули увагу автори рейтингу, стала його роль як укриття під час повітряних атак. За даними видання, 47 із 52 станцій метрополітену функціонують як офіційні укриття.

CNN нагадує, що в перші дні повномасштабного російського вторгнення у березні 2022 року до 40 тисяч жителів Києва шукали прихистку на станціях підземки. Метро стало не лише місцем, де люди могли перечекати обстріли, а й одним із символів стійкості столиці.

«Попри це, мережа продовжує працювати, забезпечуючи швидке сполучення в місті, яке виборює нормальне життя під тінню війни», — зазначають автори матеріалу.

Водночас київський метрополітен залишається важливою частиною міської транспортної системи: він забезпечує щоденні поїздки на роботу, навчання та допомагає місту функціонувати навіть за умов постійної загрози обстрілів.

Як київське метро працює під час війни

Повномасштабне вторгнення змінило не лише роль столичної підземки, а й звичний порядок її роботи. Станції стали місцями, куди люди спускаються під час повітряних тривог, а рух поїздів залежить від безпекової ситуації.

Ось кілька особливостей роботи київського метро в умовах війни:

• Укриття для містян. Під час повітряної тривоги підземні станції використовують для захисту населення. Глибоке залягання частини станцій робить їх важливими захисними просторами під час ракетних атак.
• Зупинка руху під час тривог. Коли оголошують повітряну тривогу, рух поїздів на наземних ділянках метро припиняють відповідно до правил безпеки. Пасажири можуть скористатися підземними станціями як укриттям.
• Транспортна артерія столиці. Метрополітен продовжує перевозити пасажирів і залишається одним із ключових способів пересування містом, особливо коли наземний транспорт залежить від заторів або змін у дорожньому русі.
• Робота в умовах загроз для енергетики. Російські атаки на енергетичну інфраструктуру створюють додаткові ризики для стабільної роботи міського транспорту. Тому надійність електропостачання має особливе значення для функціонування підземки.

Які метрополітени випередили Київ

Перше місце в рейтингу CNN посів Лондонський метрополітен — найстаріша підземна залізниця світу, яка відкрилася у 1863 році. За наведеними у вихідному матеріалі даними, він має 272 станції та 11 ліній загальною протяжністю близько 400 кілометрів. Щодня ним користуються понад чотири мільйони пасажирів.

Другу сходинку посів Пекінський метрополітен, а третю — метро Копенгагена.

Київ опинився на 14-й позиції, але випередив низку великих транспортних систем світу, зокрема метро Чикаго, Делі, Гонконгу та Будапешта.

Для столиці України це визнання стосується не лише транспортної інфраструктури. Київський метрополітен продовжує виконувати свою звичну функцію перевезення пасажирів і водночас залишається важливою частиною системи цивільного захисту міста.

Скільки киян ховаються в метро під час масованих атак

Під час російських повітряних атак київський метрополітен перетворюється на один із головних прихистків для мешканців столиці. Люди приходять на станції цілими родинами, нерідко залишаються там протягом кількох годин, а під час тривалих нічних тривог облаштовують місця для відпочинку просто на платформах.

Масштаб такого використання підземки демонструють дані міської влади. У ніч проти 30 липня 2026 року, під час російської атаки, на станціях метро перебували понад 56 тисяч людей. А в ніч проти 20 серпня укриттям у підземці скористалися понад 38 тисяч киян, серед яких було більш як 2 тисячі дітей.

За даними Київської міської влади, 46 підземних станцій метрополітену доступні для використання як укриття цілодобово. Водночас кількість людей, які приходять туди під час конкретної атаки, залежить від її тривалості, інтенсивності та часу доби.

Як працює київське метро під час повітряних тривог

Під час повітряної тривоги метрополітен змінює режим роботи відповідно до вимог безпеки. Найважливіша відмінність стосується наземних і підземних ділянок: поїзди на відкритих відрізках колій зупиняють, тоді як підземні станції продовжують використовувати як укриття.

Для пасажирів це означає, що звичний маршрут може перерватися, а час поїздки — збільшитися. Якщо тривогу оголошують під час руху поїздів, роботу наземних ділянок обмежують за встановленим порядком. Пасажирам варто враховувати можливі зміни та стежити за повідомленнями Київського метрополітену.

Водночас станції, які використовують як укриття, залишаються доступними для людей і під час тривалих атак. У вестибюлях та підземних просторах можна перечекати небезпеку, однак слід дотримуватися вказівок працівників метро та правил перебування на станціях.

Таким чином, київська підземка виконує одразу дві критично важливі функції: перевозить пасажирів у звичайному режимі та допомагає захищати населення під час обстрілів. Саме це поєднання стало однією з особливостей столичного метро, на які звернули увагу автори рейтингу CNN.

Джерело інформації: 44.ua