Київ серед найдорожчих європейських столиць за вартістю проїзду – правда чи міф?

16 Лип 2026

У соцмережах кияни сперечаються – чи правда, що Київ опинився серед найдорожчих столиць країн ЄС за вартістю проїзду у громадському транспорті. Big Kyiv провів фактчекінг

15 липня у столиці підвищили вартість проїзду у міському транспорті від 8 до 30 грн, місячний безлімітний проїзний тепер коштує 3 656 грн. Кияни скептично поставилися до нових розцінок тим паче, що сервіс у столичному транспорті далекий від європейського.

Також бюджет столиці під час війни значно зріс від довоєнних 60 млрд грн до 106 млрд грн у 2026 році. Це найбільший бюджет міста в Україні. Голова КМДА та мер столиці Віталій Кличко в етері ТК “Київ 24” наголошував, що транспорт у Києві “дотаційний на 12 мільярдів гривень на рік”.

Скриншот з етеру “Київ 24”

Нагадаємо, у прифронтовому Харкові комунальний транспорт безплатний від початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну. Щороку з бюджету Харкова витрачають понад два мільярди гривень на компенсацію втрат через безплатний проїзд, що становить приблизно 10% від усіх доходів міста.

Всі петиції про збереження старих тарифів у громадському транспорті Києва були відхилені столичною владою. Студенти, працівники бібліотек, пенсіонери та люди, які отримують мінімальну заробітну плату провели мітинг біля стін КМДА.Вони наголошували, що у разі підвищення вартості проїзду їм буде значно складніше щодня добиратися на роботу чи навчання.

Кияни під мерією вимагали не піднімати тарифи на проїзд у транспорті

Читайте також: Пасажири у Києві та Вінниці показали, як має виглядати громадський транспорт, проїзд у якому по 25 грн – фото

Нові ціни на проїзд у громадському транспорті

Ціна разової поїздки тепер становить 30 грн. Разом з тим, ціна поїздки напряму залежить від того, скільки їх ви купуєте за один раз. Пасажири з електронними картками можуть заощадити.

Вартість однієї поїздки знижується залежно від обсягу купівлі: від 28,90 гривні за умови поповнення на 10 поїздок до мінімальних 25 гривень, якщо придбати одразу максимальний пакет із 50 поїздок.

Безлімітний проїзний коштує 3 656 грн. Проте місто зберігає пільги для молоді: студентський безліміт обійдеться у 1828 гривень, а учнівський – у 914 гривень.

Також, у КМДА пропонують добові безліміти: на 24 години за 375 грн, на 48 годин за 563 грн, на 72 години за 750 грн.

Усі раніше придбані дешеві поїздки не згорять одразу. Вони діятимуть до 14 вересня, після чого їхній залишок перерахують у гроші та зарахують на баланс.

Для тих, хто часто їздить, діятимуть знижки при купівлі проїзних:

1-9 поїздок – 30 грн за поїздку
10-19 – 28,90 грн
20-29 – 27,80 грн
30-39 – 26,60 грн
40-49 – 25,50 грн
50+ – 25 грн

Детальніше як можна зменшити витрати на транспорт у Києві можна подивитися у нашій публікації – тут.

Архівні фото мера столиці Віталія Кличко та його брата Володимира у метро

Аргументи міської влади стосовно підвищення вартості проїзду

У КМДА наголошують, що собівартість перевезень значно зросла, тому поточний тариф у 8 грн є економічно необґрунтованим. За розрахунками міської влади, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становить 64,60 гривні за поїздку в метро та 44,14 гривні – у наземному комунальному транспорті.

Міська адміністрація пояснює здорожчання низкою факторів, зокрема:

гострий дефіцит бюджету, що виділяється на міський транспорт;
значне підвищення цін на електроенергію, пальне та запчастини;
нестача кваліфікованого персоналу у КП “Київпастранс” та “Київський метрополітен” через мобілізацію та непривітні умови оплати праці.

Скриншот з сайту Київради

Аргументи експерта щодо підвищення вартості проїзду

Транспортний аналітик та співзасновник ГО “Пасажири Києва” Олександр Гречко розкритикував аргументи від міської влади.

Аналітик вважає закладену в тариф вартість енергоносіїв завищеною. За його оцінкою, озвучена КМДА ціна електроенергії у 15 грн не відповідає дійсності, адже, згідно з тендерами, “Київпастранс” закуповує її по 10-11 грн.

Схожа ситуація, за твердженням аналітика, і з дизельним пальним: задекларована містом ціна становить 90 грн за літр, тоді як у роздріб на АЗС дизель коштує 80 грн, а для “Київпастрансу” – за умов оптових закупівель реальна ціна складає близько 65 грн.

Транспортний аналітик Олександр Гречко / Фото Facebook

У ГО “Пасажири Києва” вказують, що після оголошення про здорожчання комунального транспорту, ціни почали підіймати і власники “маршруток”:

Тепер маємо ситуацію, коли разова поїздка в комунальному транспорті коштуватиме 30 гривень, а в маршрутках – 25 гривень.

Очевидно, що з метою економії платоспроможні пасажири частіше обиратимуть маршрутки

Також, на думку Олександра Гречко, твердження влади про середню зарплату в Києві на рівні 50 тисяч гривень маніпулятивні, оскільки воно не відображає реальний відсоток містян із таким доходом. Він зазначає, що у розрахунках варто було б застосовувати показник медіанної зарплати.

Яка вартість проїзду в інших містах України?

У багатьох інших містах ціни вже виросли.

У Дніпрі розділили вартість проїзду за видами транспорту. У приватних автобусах і маршрутках ціни на звичайних напрямках скоригували до 23 грн, хоча на деяких довгих чи експресних маршрутах вартість може сягати 25 грн. Однак поїздки у комунальному електротранспорті та метро залишаються доступнішими – діє фіксований тариф у 10 грн.

У Львові діє єдиний тариф на весь громадський транспорт, проте його розмір залежить від обраного способу оплати. Найдешевше обходиться поїздка з транспортною карткою “ЛеоКарт” або через мобільний додаток. Тоді вартість поїздки становить 23 грн, а для студентів із такою карткою – 11,50 грн. При розрахунку звичайною банківською карткою чи телефоном із NFC потрібно сплатити 26 грн. Найдорожчим є придбання паперового квитка у водія за готівку – 30 грн.

У Чернігові ціноутворення зробили гнучким і прив’язали його до електронного квитка. В автобусах вартість проїзду коливається від 12 до 17 грн. Найменше сплачують власники транспортної картки “Чернігівська”. Максимальний тариф діє при розрахунку готівкою у водія. У тролейбусах діє схожа схема: безготівкова оплата карткою коштує 12 грн, тоді як за готівку треба заплатити 15 грн.

В Одесі змінили тарифи на найпопулярніший транспорт. Через здорожчання палива та запчастин приватні перевізники підняли ціну проїзду в маршрутках до 25 гривень. Водночас у міському електротранспорті – трамваях та тролейбусах проїзд коштує 15 грн.

Яка вартість проїзду в інших країнах?

У порівнянні з Києвом, де пасажири переважно платять за кожну поїздку окремо, у столицях сусідніх країн транспортні системи давно орієнтовані на час в дорозі або проїзні на місяць чи рік. Так само і у столицях розвинутих країн.

Варшава. У столиці Польщі введена похвилинна система. Квиток на 20 хвилин, один з найпопулярніших, коштує 3,40 злотих (~ 41 грн). Для довших поїздок є квитки на 75 або 90 хвилин, які дозволяють безплатні пересадки. Місячний безліміт коштує від 110 злотих (~ 1 308 грн). Вартість безлімітного квитка на 30 днів залежить від транспортних зон. Проїзний для першої зони (межі міста) коштує 110 злотих (~ 1 308 грн). Якщо ж потрібен квиток, який діє також в околицях, тобто охоплює першу та другу зони разом, його вартість становитиме 180 злотих (~ 2 140 грн).

Париж (Франція). Вартість проїзду в паризькому транспорті залежить від тарифної зони. Місто умовно поділене на 5 секторів: 1-2 – центр, 3-5 – околиці. Разовий квиток (зони 1–2) коштує 2,50 євро (~ 128 грн). Ціна тижневого проїзного – 5 € (~ 256 грн). Вартість місячного проїзного всіх видів транспорту: 31,60 € (~ 1 615 грн).

Станція метро у Парижі Станція метро в Осло

Братислава (Словаччина). Мінімальний квиток на 30 хвилин обійдеться у 1,10 євро (~ 56 грн). Місто заохочує купувати проїзні через додаток: паперові квитки завжди коштують дорожче, ніж електронні.

Прага. У столиці Чехії вартість квитків на громадський транспорт залежить від часу дії. Базовий квиток на 30 хвилин коштує 36 чеських крон (~ 76 грн), а на 90 хвилин – 46 чеських крон (~ 98 грн). Денний квиток на 24 години коштує 120 чеських крон (~ 255 грн). Також є квиток на 72 години, його вартість 330 чеських крон (~ 700 грн).

Осло (Королівства Норвегія). Так, само, як у Парижі вартість проїзду у міському транспорті Осло залежить від тарифної зони. Місто умовно поділене на сектори. Основні тарифи (зона 1): разовий квиток коштує 46 норвезьких крон (~ 213 грн), квиток на 24 години: 113 норвезьких крон (~ 524 грн). Вартість проїзного на 7 днів: 335 норвезьких крон (~ 1 554 грн). Проїзний на 30 днів (місячний): 655 норвезьких крон (~ 3 000 грн).

Тролейбус у Празі Тролейбус у Кишиневі

Кишинів. У столиці Молдови – проїзд у тролейбусах та автобусах коштує 6 молдовських леїв (~ 15 грн). Система проїзних налаштована так, що регулярним пасажирам вигідніше купувати картки на 1, 3 або 6 місяців.

Бухарест (Румунія). Місто об’єднало квитки на метро та наземний транспорт. Разова поїздка тривалістю 90 хвилин коштує 3 румунських леїв (~ 29 грн). Місячний безліміт на всі види транспорту коштує 80 лей (~ 784 грн).

Автобус та тролейбус у Бухаресті Трамвай у Берліні

Берлін. У Німеччині діє загальнонаціональний квиток Deutschlandticket вартістю 63 євро на місяць (~ 3 219 грн). Він дозволяє безлімітно користуватися міським та регіональним транспортом по всій країні. Deutschlandticket діє у метро, автобусах, трамваях та регіональних поїздах на всій території Німеччини. Водночас квиток не поширюється на швидкісні міжміські поїзди.

Київський метрополітен / Фото REUTERS

Тобто, якщо разовий квиток у Києві досі лишається дуже дешевим за європейськими мірками, то місячний безлімітний абонемент вартістю 3 656 грн справді дорогий. Він наближається до цін Парижа чи Осло. Крім того, київський безлім дорожчий ніж у Берліні та сусідніх Варшаві чи Празі. І мінімальна заробітна плата у країнах ЄС набагато вища ніж в Україні та війни там немає.

Хто має право на пільги на проїзд:

Учасники бойових дій та ветерани війни (за наявності посвідчення).
Особи з інвалідністю (I, II та III груп – умови залежать від категорії).
Діти-сироти та діти, позбавлені батьківського піклування (які виховуються в дитячих будинках або під опікою).
Постраждалі внаслідок аварії на ЧАЕС (1 та 2 категорії).
Пенсіонери за віком (у Києві – на підставі “Картки киянина”).
Багатодітні сім’ї (батьки та діти).
Студенти та учні: (студенти мають знижку 50%, для школярів діє безплатний проїзд або пільгові тарифи залежно від сезону).

Нагадаємо, попри масовані атаки РФ на Київ, столиця дотепер зберігає лідерство за вартістю оренди житла в Україні.

Дивіться також: КМДА підозрюють у маніпуляціях із вартістю проїзду в метро

Попередній Великий Київ

Джерело інформації: агентство “Великий Київ”

Зараз читає цю новину: 4