Кілометри доріг у сітках: на Київщині посилено захист транспорту, – ВІДЕО

У Київській області з’явились додаткові елементи захисту водіїв, пасажирів та асфальтного покриття. Про це повідомляють місцеві телеграм-канали.

Сіткові конструкції встановлюють уздовж обох узбіч із перекриттям згори. Таким чином над проїжджою частиною формується надійне укриття у вигляді захисного коридору, який повністю закриває дорогу від ворожих атак із повітря.

Як це працює: основні переваги

Приховує рух транспорту від ворожої аеророзвідки

Сітки роблять дороги і транспорт менш помітними, адже візуально розмивають силуети автівок при прямій видимості згори. Завдяки цьому камери та оптичні системи ворожих БПЛА втрачають чіткі контури об’єктів на трасі.

Як наслідок, це ускладнює операторам дронів виявлення транспорту та точне його наведення під час руху на ціль.

Своєчасно нейтралізує повітряну загрозу

При наближенні небезпечного об’єкта, БпЛА або ракети-дрона, до дорожного шляху сіткова конструкція приймає основний повітряний удар на себе, виконуючи такі функції:

• деформація частин безпілотника;
• заплутування БпЛА з різних сторін.

Після цього сітка не допускає літальний об’єкт до асфальту, а в деяких випадках навіть спричиняє його підрив ще до контакту з автівкою.

Таким чином, своєчасний детонаційний або механічний бар’єр на відстані кількох метрів від проїжджої частини мінімізує ризик ураження пасажирів і транспорту уламками та вибуховою хвилею.

Захисний коридор на дорогах Київщини: де саме його побачити

Встановлення загороджувальних антидронових сіток почалось над автошляхами у напрямку Чорнобиля — це стратегічний крок для захисту всієї Київщини та безпосередньо столиці.

Саме Чорнобильський напрямок є найкоротшим сухопутним коридором від білоруського кордону до Києва. Через близькість до кордону ворожі маневрені FPV-дрони та розвідувальні БпЛА можуть заходити у цей простір вкрай швидко і становити підвищену небезпеку для всіх учасників дорожнього руху.

Яка протяжність дороги з сітками

Точна довжина ділянок у кілометрах та інші конкретні координати не розголошуються з міркувань військової безпеки, адже важливо не розкривати точні локації захищених маршрутів.

Проте, як зазначають моніторингові канали, протяжність дороги з встановленими сітками сягає декілька кілометрів. Більше того, з огляду на посилення ворогом повітряних атак, захисну зону планується розширювати й надалі, поступово збільшуючи кількість закритих ділянок із сітками.

Триває монтаж: чи виникають затори і обмеження

Будь-які комунальні роботи на дорогах часто спричиняють повне перекриття дорожнього руху транспорту. Проте, як зазначають фахівці дорожно-будівельних компаній, монтаж сіткових конструкцій є винятком:

• Роботи проводять без повного перекриття руху, аби не створювати заторів для жителів регіону;
• Бригади працюють точково та перекривають лише смугу, на якій безпосередньо встановлюють опори.

Завдяки цьому водії продовжують рух у звичних напрямках, навіть у години пік, та не втрачають час у заторах під час проведення запланованих робіт комунальних служб.

Чому це важливо не лише для водіїв, але й ППО

Встановлення сіток навколо доріг водночас захищає водіїв від повітряної загрози та доповнює роботу ППО, а саме: мобільних вогневих груп, систем РЕБ та української розвідки.

По-перше, бійцям протиповітряної оборони такі сітки допомагають перехоплювати БПЛА, які прямують на Київ та райони передмістя.

По-друге, наявні сітки над дорогами дозволяють українським військовим не витрачати цінні ресурси на поодинокі атаки ворожих об’єктів і зменшити ризик травмування водіїв і пошкоджень авто під час знищення БпЛА.

Джерело інформації: 44.ua